Online Marktinformation 26FEI87429 EÜ Cornberg, EÜ Rautenhausen einschl. Oberbau

Sehr geehrte Damen und Herren,

Für Mittwoch, den 08.07.2026 ist eine virtuellen Informationsveranstaltung geplant. Im Rahmen dieser Informationsveranstaltung soll das Projekt “EÜ Cornberg, EÜ Rautenhausen einschl. Oberbau“ näher vorgestellt werde, sowie auf Fragen seitens der potenziellen Bieter eingegangen werden. Zu diesem Termin sind alle interessierten Firmen hiermit eingeladen. Datum 08.07.2026, Beginn der virtuellen Veranstaltung: 10:00 Uhr, Ende 11:00 Uhr. 

Die Registrierung erfolgt unter folgendem Zugangslink: 

https://events.teams.microsoft.com/event/28a9186d-be88-4bc1-b561-478cc8b43855@a1a72d9c-49e6-4f6d-9af6-5aafa1183bfd und muss bis zum 06.07.2026 10:00 Uhr erfolgen. 

Die Freischaltung erfolgt ab dem 06.07.2026. 

Die in der Infoveranstaltung präsentierten Unterlagen werden anschließend auf dem Lieferantenportal der Deutschen Bahn AG zum Download zur Verfügung gestellt. Nachfolgend der Link zum Lieferantenportal: Lieferantenportal Deutsche Bahn

Beschreibung: EÜ Cornberg, EÜ Rautenhausen einschl. Oberbau Das Projekt „Neubau Cornberger Tunnel“ befindet sich auf der Strecke *3600*Frankfurt/M.– Göttingen. Der bestehende Tunnel wird durch den aktuell tätigen Bauunternehmer durch einen zweigleisigen Neubau in südlicher Parallellage zu ersetzt. Die Leistung der hiesigen Vergabe ist folgende: Im östlichen Portalbereich liegt das Gleisfeld des Bahnhofs Cornberg, welcher nicht mehr als Haltepunkt, sondern als Überhol- und Abstellgleisanlage genutzt wird.  Aufgrund der Bogenlage des Tunnels ist eine Neutrassierung der Gleisanlagen im Bahnhof erforderlich. Der Oberbau wird im Bereich von Bahn-km 176,918 und km 179,917 erneuert bzw. neugebaut mit Einbau von 10 Weichen. Zudem werden Kabeltiefbauarbeiten sowie Kabelzugarbeiten durchgeführt. Es wird die zweigleisige EÜ K52 bei km 179,477 durch einen Neubau mittels Hilfsbrücken ersetzt. Die EÜ wird dabei um ein Gleis auf drei Gleise erweitert, da das Überholgleis 703 im Bahnhof Cornberg verschoben wird. Im gleichen Projektgebiet bei km 177,165 wird die EÜ Rautenhausen erneuert. Des Weiteren wird der Durchlass bei km 179,471 ebenfalls durch einen Neubau ersetzt und der Durchlass bei km 177,669 erneuert. Straßenbau im Bereich er Brücken sowie im Bereich des Bahnhofs Cornberg wird auch durchgeführt. Der Bestandstunnel wird mit verfüllt. Parallele Arbeiten im Projekt sind folgende: Das bestehende Stellwerk Cornberg (Spurplan 60) wird im Rahmen der Erneuerungsmaßnahme durch ein ESTW ersetzt, welches aus Bebra ferngesteuert wird. In diesem Zuge findet die Blockanpassung Bebra sowie die Blockanpassung Sontra statt. Die Oberleitungsanlagen im km-Bereich zwischen 176,10 und km 180,85 werden erneuert.

Mit freundlichen Grüßen,

Deutsche Bahn AG
Beschaffung Infrastruktur 
Tender Office Großprojekte, SB², FE.EI 92